早強錨固包TOJ-M

一.特點

   錨固包為鐵道科學研究鐵道建筑研究所的科研成果，1983年通過鐵道部技術鑒定。TOJ-M型早強錨固包符合鐵道部行業標準TB/T2093-2002《吸水式錨固包技術條件》的各項要求，該錨固包有快硬膨脹材料加工而成，并用特制紙包裝成圓柱形小包。錨桿工程采用錨固包，可取消注漿泵，施工簡便，錨固快速可靠，一小時左右即可承載。TOJ-M型早強錨固包采用新型包裝，不但增加了防潮能力，而且性能也有較大改善。

二.適用范圍

1.鐵道隧道、礦山井巷、水工隧洞等地下工程的錨桿快速支護；

2.房屋維修、抗震加固、設備安裝、文物保護等工程；

3.要求錨桿在一、二小時即發揮支護作用的軟弱圍巖施工，搶修和快速施工等工程。

三.使用方法

   用于隧道、隧洞等地下工程錨桿施工的錨固包，由于錨固長度較大，錨固包吸水后一般不剝去包裝紙，逐個裝入錨固孔中使用。用于結構補強、橋梁加固，建筑安裝，設備和文物保護工程中短錨桿施工，錨固包吸水后應先剝去包裝紙再裝入錨固孔中。

鉆孔：孔徑稍大于錨固包直徑。

清孔：孔內巖屑粉和積水清除干凈。

吸水：將錨固劑直立浸泡在水中，封口端向上以利于排氣，泡水時間一不冒泡為準（約為50-90S）。

裝包：用于長錨桿時，將吸水錨固包逐個用炮棍送入錨固孔中，搗碎并搗實錨固包，直至填滿錨固孔。用短錨桿時，需將吸水錨固包縫線拉起，剝去包裝紙，將膠泥送入錨固孔，并搗實。

送桿：立即將錨固桿（鋼筋）插入或手錘打入孔中，然后將孔中擠出來的膠泥抹平即可。

四.性能指標